しちぢらの掲示板
過去ログ77
2008/8/8 12:36
▼todokoポニョ見てきました。
ぽーにょ。ぽにょ。ぽにょ。
想像したより、面白かったです。
それと、ネットでひそやかに
「インスマウス」だの「クトゥルフ」だの
囁かれていますが、「言い得て妙」と、思いました（笑）
2008/8/8 12:36
▼todoko前記のとおり今回XATが4Fにブースを持っていて、
（正確には夫の所属サークルだけど、
メンバーは自分にとっても20年以上前からの既知。）
中の1人は4Fに居る警備員と一緒に事故を目撃している訳ですから、
うちとしては、下手な事はちょっと言いづらいのですが。
まあ、色々とお察しください。
ところで。
ワンフェスの4Fは、コミケで言う所の「創作系+評論系」で、
（WFの）1Fの「メーカー+お並び」とは違って、
いつもは、平和なものです。
（コミケとは違って、1Fにはダッシュあり）
今回は（原稿の都合とかWで）たまたま2人だった様ですが
朝飯の差し入れが、開幕と一緒に登って来たり
（なんやかやで、コミケよりは平和）
ブースチケットで入りきれない（しかも限定品を欲しがらない）人間が
開幕で登って来る事なども、当然あったりするので
誰かが巻き込まれた可能性も十分にあった訳です。
実際、怪我をした人も居た訳だし。全然シャレになりません。
それにしても、コミケット前で
しかも、開幕で、みんなが空荷で、警備員が一番緊張していた時期というのが、
怪我をされた方には申し訳ないんですが、
何より、不幸中の幸いでしたよね。
自分的には「このエスカレーターはホントに建築基準法に準拠してたんか？」
と、言う所に落ち着いていますが。
（この辺は、ブログの方にまとめるつもり）
名古屋のエスカレーターの件でも「使用者が無理な使い方をしたから」
という事に、落ち着いているのですが「ホントかな？」と言う気がしてきました。
この事件のすぐ後に、「ゆりかもめ」の駅の全部のエスカレーターが
緊急点検を行ったようですが、なんか怪しいな。
それに、「もし、地震の時は、止まったエスカレーターを階段代わりに使う」
なんて、防災プランが出ているんだから、加重で下がってしまうと言う事がわかれば、
「すべてを見直す」必要が出て来るかも
まあ、うちの近くのショッピングセンターのエスカレーターだったら、
「子供がエスカレーターを見た事無いなんて（一応）Cityとしてのプライドがゆるせない」
とか、子供にエスカレーターに乗る練習をさせる為にだけ、ついているようなものなので、
ちょっとぐらい構造に脆弱性があってもなんか、問題になる事はないとおもうんですがね。
2008/8/8 12:32
▼あるみんRe:todokoさん
Re:問題なのは耐加重量あーあ、文末に”ｗ”を付けたのにｗ
マジレスしちゃうと、
1.許容重量に達した時点で緊急停止がかかる
2.許容重量を超過してブレーキが効かなくなり
逆行してしまう
1から2に到るマージンを甘く見積りすぎて
調整なり設計なりしていたから逆行して
しまったんでしょ。
もしくは単純に、エスカレーターの
どっかが壊れていたか。
先日のカキコミにてアキバOSの画像の
ロケーションを貼りましたが、その中から
「オタキングをさがせ!」ｗｗｗ
news.ameba.jp/weblog/2008/08/16416.html
| 岡田氏は現場にいて、しかもその
| エスカレーターの最前列に近い場所に
| 乗ってすべてを体験・目撃していたから
2008/8/7 19:22
▼todoko問題なのは耐加重量昨日の時点で165Kgということになっていましたが、
現在では100Kgになってますねぇ。
日本人の平均体重で言うと、60Kgと言う計算だそうですが、
最近の20歳の子は、男の子で170Cm 65Kgと、女の子で158cm 51Kgといったところになっているので、男の子どころか、女の子が2人で2列になって登ると（もちろん裸か、もの凄く裸に近い格好、しかも手ぶらで）加重オーバーと言う事に。
野郎が、2匹で登ったと考えると、ちょっとむさい状況ですが、女の子が2人で乗ってもダメだったら、正月のデパート商戦が、今まで無事だったのが不思議・・・・。
いや、今までは45Kgで計算していたのでしょうが、今からは、安全基準が少なくとも+10Kgが必要になって来ると思います。
（まさしく、うちの2人の娘の平均身長が158cm。平均体重が51.5Kg）
特に、メッセは便宜上「国際見本市」なので、外国人の体格の良い男性が、スーツを着て、A4フルサイズノートを持って、書類ケースを下げて、一列に並んで上がって行けるぐらいの、余裕があっても、問題は無いだろうとおもいますが。
それと。
都会では常識だそうですが、「歩いて登る」と言う行為は、問題外です。
（まあ、登るけど）
都会に出ると、（同伴者にうながされて）必ずさせられるけど
危ないし、すげーキモイ。
大体。手すり側の手が無かったりしたら、
どーするのですか？（一度聞きたかった）
コミケットと違って、WFは、企業主宰で、警備会社を雇って警備しているので、今後は、会場側と、エレベーター会社。及びその管理会社との裁判と言う事が待っていると思うので（刑事事件として、業務上過失致死が出るかどうかはわからないが）これは、エレベーター会社の方が、以前の地下鉄裁判を有利に進める為の工作と、自分は、見ていますが。
2008/8/5 10:47
▼あるみんRe:todokoさん
Re:XATから連絡あり> 「いつもどおりに2列で上がってきた」
どう見ても30列目辺りからは1段に3人
乗ってるケースが見受けられますね。
www.akibaos.com/img.php?img=20080803b14
俺的に今回の事故を分析してみました。
このエスカレーターが仮に200段だったとして
1段に2.5人乗っていたと仮定してみる。
200段x2.5人=500人 最大搭乗は500人。
関東の都心におけるエスカレーター利用の
常識は、左側は乗ったまま静止する
マッタリ人用。右側は、歩いて登る
せっかち用。間違えて左に乗ってしまった
せっかちさんは、右に車線変更する。
逆に右に乗ってしまったマッタリさんは
左に車線変更する。
せっかちさんがエスカレーターを登る
途中で隣の人とぶつかって怪我をさせたり
まったりさんがぶつかられて怪我を
させられたりするのを避けるため
1段に3人乗る事はしない。
また、前に居る人とくっついていては
登れないので、必然的に1段ないし
2段のスペースを作る。
上記を元に計算すると
最大搭乗人数は以下になる。
右側 200段x1人=200人
左側 200段x(1人/2段)=100人
左右計300人
200段x2人=400人なら問題ない設計だった
として、今回は500人だったから飽和して
問題発生。俺の計算の300人なら想定人数
以下なので全く問題ないでしょう。
よって、今回の事故の原因は
いちばん先頭で両腕を広げて
エスカレーターを登る行為を
阻止してしまった警備員と
その警備員に誤った指示を出した責任者が
搭載人数オーバーによる惨事を招いた
という事になるｗ
2008/8/5 3:09
▼todokoXATから連絡あり手短ですが
ブースは、問題の4F
事故に巻き込まれた人は居ませんが
売り子のナルナルが、
４Fからエスカレーターでの入場→事故の様子を
見ていたようです。
（映像はないようです。）
「いつもどおりに2列で上がってきた」
言ってます。
2008/8/5 0:44